Parece que la crisis económica está hundiendo las ventas del mercado automovilístico europeo, en concreto la factura la empiezan a pagar las fábricas instaladas en España. Ayer, de manera inesperada, General Motors, Ford y Seat comunicaron a sus sindicatos que recortarán producción en sus plantas españolas.
En conjunto, la medida afectará a 1.800 empleos a través de varios Expedientes de Regulación de Empleo (ERE) temporales. Ford dejará en casa a entre 1.000 y 1.200 trabajadores durante sólo tres meses en su centro de Almussafes (Valencia), de una plantilla de 7.000, y General Motors a 600 durante un año en Figueruelas (Zaragoza), donde trabajan 7.500 personas.
La planta de Seat en Barcelona elimina uno de los tres turnos de producción, en concreto el Seat Altea, hay quinientas personas a las que afecta esta decisión. Sin embargo serán recolocados en otras líneas de fabricación.
Los sindicatos, que no descartan más reestructuraciones tanto en las plantas afectadas como en el resto de factorías que conforman la industria española, temían desde hace semanas que se produjera una avalancha de ajustes. Desde mayo, el desplome de la demanda de coches se ha acelerado en Europa siendo especialmente dramático en España (-21%) y en Italia (-11%).
Todas las fábricas de automóviles cuentan con mecanismos con los que adaptarse al mercado, pero las dimensiones de la crisis hacen temer lo peor.
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